NASAとパートナーは、宇宙船の原子力推進システムに取り組んでいます

死 米航空宇宙局（NASA） 彼女のパートナーは宇宙船の原子力推進に取り組んでいます。 原子ロケットエンジンのアイデアは1940年代に生まれました。 しかし、惑星間、原子力による旅行の概念を実現する技術を手にしたのは今だけです。

そのアイデアが非常に重要です 米航空宇宙局（NASA） 仕事は、地球の外で原子力エンジンの使用を含みます。 車両は化学燃料エンジンで始動することになっており、原子力エンジンは低軌道の外でのみ始動することになっています。

最大の課題は、安全で軽量な原子力ドライブを設計することでした。 これは、新しい燃料と原子炉によって保証されています。 NASAが原子崩壊エネルギーを使用した有人ミッションを検討しているほど、彼らへの期待は非常に高いです。 宇宙技術ミッション局のチーフエンジニアであるジェフ・シーヒーは、次のように述べています。「火星への往復旅行をXNUMX年以内に考えれば、原子力推進は非常に役立ちます。 最大の課題は、燃料を適切に進歩させることです、と彼は付け加えます。 このような燃料は、非常に高い温度と運転条件に耐える必要があります。 NASAが協力しているXNUMXつの会社は、適切な燃料と原子炉があることを確認しています。

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核駆動装置は、原子核の崩壊からのエネルギーを使用して、液体水素を摂氏2430度に加熱することになっています。 これは、典型的な原子力発電所のコア温度の8倍です。 このように加熱された水素は、膨張してエンジンノズルから非常に速い速度で出ると考えられています。 このようにして、現在使用されている化学燃料の2倍の推力が燃料の単位質量あたりに生成されます。 これにより、車両はより速く移動し、より長く飛行することができます。 原子力エンジンを使用することの追加の利点は、ターゲット（たとえば土星の衛星のXNUMXつ）に到達した後、原子炉が推進モードから電源モードに切り替えて、高品質の送信など、長年にわたって科学機器に電力を供給することができるという事実です。写真。

から適切なブーストを取得するには 原子力エンジン これを得るには、高濃縮燃料の使用が必要です。 このような燃料は、原子力発電所のように安全に使用できますが、推進温度が高く、反応性の高い水素が存在する条件下では、もろくなります。

ウルトラセーフニュークリアコーポレーション。 テクノロジー（USNC-Tech）とともに 米航空宇宙局（NASA） 協力し、ウランを20％未満に濃縮すると報告しています。 それは原子炉以上ですが、核兵器よりは少ないです。 その燃料は、炭化ジルコニウムマトリックス上に配置された微細なセラミックコーティングされたウランカプセルです。 マイクロカプセルは、熱を逃がしながら反応副産物を所定の位置に保持します。

両社のプロジェクトの主な違いは、異なるモデレーターの使用です。 モデレーターの仕事は、原子崩壊からの中性子を減速させて、連鎖反応をサポートすることです。 USNC技術プロジェクトがモデレーターとしてベリリウムを使用している間、BWXは水素化物の間に燃料ブロックを配置しました。 熱核反応駆動は、少なくとも理論的には、核駆動よりも明らかに優れている可能性があります。 最大4倍のエネルギーを供給します。 しかし、熱核反応の技術はまだ開発が進んでおらず、専門家はプラズマの取得と維持、取得したエネルギーを効果的に推力に変換するなど、多くの障害を克服する必要があります。 したがって、コーエンが認めているように、火星への計画された有人ミッションが始まる2030年代の終わりまでに核融合推進技術が準備できるとは考えにくい。